✈️Straight and level Ep2.
#飛行日常 #受訓生活 #培訓機師
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Straight and level顧名思義就是保持航向、走直線、保持平飛、不要掉高度， 聽起是不是超級簡單！？感覺就跟開車一樣，只是在不同的速度設定，會需要靠飛機三軸其中之一lateral axis的pitch去上下俯仰保持不要掉高度也不要爬升，維持跟剛剛一樣的高度往前平飛，藉由操縱桿去帶看需要多少。
而持續保持航向走直線聽起來是不是也很容易！？但因為空中還會有風等等，必須要不斷靠左右bank 去適當調整預設的heading。
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而在飛的當下最興奮的就是，我真的感受到不同的power setting要怎樣調整才會保持平飛，實際的看著視野變化，搭配所念的書跟資訊，有種在做實驗的感覺，而事實也真的證明就如先前讀的aerodynamic一樣，也算是真的慢慢在飛行中不斷去驗證那些先前讀到的東西。
除此之外，我也深刻感受到Trim的重要性，trim的好，真的是可以put your hands up 🙌 ，無須再特別大幅度調整就能一直在這個高度往前飛，那感覺真的很爽，很有趣很像有自動駕駛的感覺，也真的會減低很多自己的workload，真的是個好東西！
再來跟大家分享一點我自己覺得滿有趣的部分，作為可以去驗證pitch抬起、壓下的多寡，我們會用cowling到horizon 間的手指頭數量去比較，這是個讓自己不要performance fly一直盯著儀錶、依賴儀錶的方法，而是飛目視多一點！是個讓我們初學目視保持平飛的一個好方法，畢竟以前玩模擬機其實也不太會去藉由外面景色讓自己保持平飛，通常都看儀錶，所以一開始確實會不太習慣，但慢慢的多look out
藉由先看外面，最後再看裡面去比對—— 依序repeat
Attiude(手指)—Look out—Attitude(手指)—Performance儀錶
就可以去慢慢養成平飛的視野大概會是如何～
這邊我有整理平飛在不同的power setting之間手指頭被夾在cowling與horizon間大概平均會是幾根，供參（但此數值～其實依據每個人手指粗細不同，屁墊墊的或高或低都會有影響）
「Fast cruise 」: 約5️⃣根手指頭/壓一點機頭
「Normal cruise」 : 約4️⃣根手指頭/
☆通常都是以這個速度為起始點，以中間值的速度開始，trim好在這個power setting平飛，再開始切換其他種速度,並去更改俯仰
「Slow cruise」：約3️⃣根手指頭/拉一點機頭
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1. Trim的好沒煩惱
2. Radio call…還在習慣中😂
