📌航空知識—升空後的左傾特性 P-Factor
繼上次Left turning tendencies on the ground之後，這次教官要來跟大家介紹飛機在升空後的左傾特性。
✦P-Factor是螺旋槳飛機在”大仰角＋低速＋大功率”飛行時，因為不對稱的推力，導致飛機向左偏移的特性。
✦當飛機在高攻角的姿態，例如：起飛到爬升的過程；因為向下移動的螺旋槳葉片攻角較向上移動的葉片高，向下移動的螺旋槳葉片與空氣的接觸面積較大，等於是咬住比較大口空氣。
✦從飛行員在駕駛艙的視角來看出去，我們會看到螺旋槳在右側是往下轉的，左側則是往上轉，因此右側的部分會比左側向上移動產生更多的推力。
在大攻角時，飛機推力中心向右移動，使飛機向左偏航。攻角越高，推力中心向右移動越多，飛機向左偏航越多。
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