FLYTEK培訓機師讀書會-飛航解密??✈️⚠️ 【飛機在降落時，遇到風切不重飛會怎樣？】 每年5月成田機場就會刮起妖風，飛機在落地進場前遇到風切變，連資深飛機駕駛都苦喊「風非常亂」，機身因為陣風的影響，不只左右晃，還上下搖，像大怒神一樣驚悚，多架班機無法降落，只能重飛或改降，導致航班大亂，星宇航空也算是這次的苦主之一。 那麽… ?各位有想過風切是什麼嗎❓ ?你知道為什麼飛機在遇到風切警報時需要重飛❓ 出國旅遊時，大家最怕的一定就是行程被打亂，明明住宿、交通、餐廳以及各式行程都預訂好了，滿心期待，卻因惡劣天氣等等不確定因素，突如其來的面臨延宕、甚至是取消時….一定會有很多很多的無奈 但！與此同時，還是要請大家在遇到相關惡劣天氣時，務必想想前艙的教官們也正為了大家的「生命安全」，在全神貫注的做最後一道把關， 「能飛？不能飛？能落？不能落？」 一切都是需要審慎再審慎的評估 當安全落地時，你的旅程才算是真正的起飛?️ ━ 閱讀完本文後， 若你有相關疑問或需要更詳細的完整考試解說? 歡迎成為我們的LINE好友！ ?…
機師必考航空知識—飛機的阻力，Aircraft’s Drag 往右滑看知識➡️ 飛機的阻力 Part 1 阻力是抵擋飛機在空氣中運動的力。 阻力有兩種類型：寄生阻力、誘導阻力。 寄生阻力Parasite Drag，寄生阻力 寄生阻力，是飛機周邊平滑流動的空氣受到干擾或破壞而產生的阻力。 寄生阻力通常分為三種： 形狀阻力(form drag)、干擾阻力(interference drag)和摩擦阻力(skin friction…
機師必考航空知識—飛行的3軸，Aircraft’s Axes of Rotation 飛機在三維空間中飛行，所以飛機必然會圍繞著三個旋轉軸運動，此三軸稱為： ✦ Longitudinal axes 縱軸 ✦ Lateral axes橫軸 ✦ Vertical axes垂直軸 三個軸共同的基準點為飛機的重心(center…
機師必考航空知識—飛行中的4個力 Four forces of flight 在飛行中分別有哪4個力作用在飛機上呢？ ✦ Thrust 推力 推力是由飛機的動力裝置（螺旋槳）產生驅動飛機向前飛行的力，推力的大小取決於發動機的功率。推力與阻力的作用方向相反，通常，推力與飛機的縱軸方向並行。 ✦ Drag 阻力 阻力是限制飛機飛行速度的一個向後的力，由機翼和機身以及其它突出的部分，對氣流的破壞而產生。阻力和推力相反，和氣流相對機身的方向並行。 ✦ Lift 升力…
航空知識—RVSM 縮小垂直間隔 有沒有想過? 為什麼飛機在高空能夠保持如此近的距離？ 實際上就是因為RVSM (Reduced Vertical Separation Minimum)，中文全名為：縮小垂直間隔。 ┃什麼是RVSM？ 當飛機在FL290（29,000英尺）到FL410（41,000英尺）的高度飛行時，RVSM將飛機的垂直距離從2000英尺降低到1000英尺，也意味著，空域容量增加、提高航空公司工作效率、減輕空域管制壓力。 ┃裝備和訓練的要求 航空業的一切，都會有一些規則需要遵守。在RVSM空域飛行的飛機需要配備經過特別認證的自動駕駛系統和高度計，在RVSM空域飛行的飛行員也需要接受專業的訓練。如果此架飛機或人員，無權在RVSM空域飛行，ATC則會將你的高度保持在FL290以下，或者讓你爬到FL410以上（RVSM空域外），同時與所有其他飛機垂直保持至少2000英尺。 ┃ RVSM 高度與空層的劃分…
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?航空知識—升空後的左傾特性 P-Factor 繼上次Left turning tendencies on the ground之後，這次教官要來跟大家介紹飛機在升空後的左傾特性。 ✦P-Factor是螺旋槳飛機在”大仰角＋低速＋大功率”飛行時，因為不對稱的推力，導致飛機向左偏移的特性。 ✦當飛機在高攻角的姿態，例如：起飛到爬升的過程；因為向下移動的螺旋槳葉片攻角較向上移動的葉片高，向下移動的螺旋槳葉片與空氣的接觸面積較大，等於是咬住比較大口空氣。 ✦從飛行員在駕駛艙的視角來看出去，我們會看到螺旋槳在右側是往下轉的，左側則是往上轉，因此右側的部分會比左側向上移動產生更多的推力。 在大攻角時，飛機推力中心向右移動，使飛機向左偏航。攻角越高，推力中心向右移動越多，飛機向左偏航越多。 #FlytekAviation #航空知識 #PPL #privatepilot…
想成為機師的你，難道還沒認真玩過模擬機？ 駕駛一台飛機，絕對不是坐上去、油門催下去、搖桿搖一搖，就會飛得好，駕駛艙這麼多儀錶板到底要看哪一個？哪些是飛行時必須要使用到的重要參數，速度、高度、航向…..，事前做好功課才是之後飛得好不好的重要依據。 隨著航空公司模擬機難度提升，模擬機已經成為必練關卡，絕對不是裸考就能應付，因此我們直接提供B737模擬機讓會員練習，從你加入FLYTEK的那一刻起就開始建立正確的飛行觀念與技巧。 儘早接觸模擬飛行的好處不止一個 想要掌握住讀書會教室裡的這台B737模擬機絕對需要你下功夫一一去了解，從基礎操作科目著手，掌握三大必備能力 ✦基礎飛行技巧 ✦儀表掃描能力 ✦多工處理能力 ?線上1對1諮詢 LINE ID: flytek123 #FlytekAviation #培訓機師 #機師 #中華航空…
?PPL航空知識—起飛技巧掌握 ▎指示空速 飛機起飛的速度要求是以相對空氣運動的速度（指示空速）為準。 指示空速利用皮托管量得的總壓 (Total Pressure) 和靜壓埠量得的靜壓 (Static Pressure)，相減後得出的動壓 (Dynamic Pressure) 直接轉化為空速 (Airspeed) 顯示在空速錶上。 ▎何時能帶起機頭起飛？…
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